CL500

Un reflejo de ti

En 1962 hizo su debut nuestra primera street scrambler, la CL72. Pensamos que era hora de que apareciera una nueva generación, hecha para las calles de hoy. La CL500 rebosa estilo y detalles únicos que solo se adquieren con una larga historia. También incluye un potente motor bicilíndrico compatible con el carné A2 en un chasis robusto y compacto que pide ser conducido, personalizado y disfrutado. Igual que la original.

Vista delantera de ¾ estática de la Honda CL500.

Para todos los gustos

Nuestro estilo icónico comienza con el depósito de 12 L; suave, con forma redondeada y equipado con las clásicas rodilleras de goma para mayor comodidad. Y todo lo que se puede (motor, bastidor y suspensión) se ha oscurecido para lograr un aspecto elegante y minimalista. Los fuelles de goma protegen las barras de la horquilla, como en el pasado. El manillar alto y ancho proporciona un control excelente y, fiel a la tradición de CL, refleja el evocador silenciador de escape elevado, con su distintivo protector térmico de acero inoxidable perforado y su salida de doble tubo, que se sitúa en el lugar perfecto .

Modelo de pie junto a una motocicleta CL500 en un garaje.

Destaca la singularidad de la forma en que deseas

Hemos construido la CL500, ahora tienes que hacerla tuya. Esto empieza por el color. Elige entre Amarillo Dusk Perlado, Marrón Fresco Mate, Verde Laurel Mate Metalizado o Negro Gunpowder Mate Metalizado. ¿Qué más? Eso depende de ti. Tal vez, empezar por el simple placer de conducir, encontrarse con amigos, pasar el rato y hablar de motos. Encontrarás lo que necesitas y deseas para tu CL500. Evolucionará a tu alrededor, como debe ser, y se convertirá en la motocicleta con la que sueñas. Más que un estilo de vida, esto es vivir.

Modelo conduciendo una motocicleta Honda CL500.

Diseñada para cualquier trayecto

La CL500 se ha diseñado para afrontar lo que te echen, desde caminos de tierra hasta calles adoquinadas en la ciudad o escapadas en fines de semana. La suspensión de recorrido más largo absorbe los baches y los neumáticos con surcos profundos transmiten confianza. La altura del asiento es de 790 mm, la sección media es delgada, ideal para alcanzar fácilmente el suelo y maniobrar a baja velocidad. La comodidad se mejora gracias a un nuevo material del asiento y a unos reposapiés reposicionados. Hay mucho espacio para las piernas (hay disponible un asiento más alto como accesorio opcional) mientras que el asiento del acompañante se monta bajo para facilitar el acceso.

Vista lateral estática de la Honda CL500 con piloto.

Un par potente equivale a una respuesta instantánea

Tanto si acabas de empezar tu viaje sobre dos ruedas como si llevas conduciendo años, te encantará este motor. Con un motor bicilíndrico en paralelo, DOHC de 4V con cigüeñal calado a 180°, es muy fácil de usar a baja velocidad, con una respuesta suave del acelerador, una entrega de potencia tranquila y un sonido conmovedor. Además, gracias a la admisión, el escape y el cambio con especificación street scrambler, el par es potente en todo el rango de revoluciones, con un pico de 43,4 Nm a 6.250 rpm, lo que equivale a una aceleración, cuando es necesaria, que incluso los más experimentados disfrutarán.

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Pantalla LCD minimalista pero informativa

Una street scrambler debe ser sencilla, por lo que un anillo despejado de 100 mm alberga la pantalla LCD de fondo oscuro. La información que se muestra es justo lo que necesitas, incluido un indicador de posición de marcha, intermitentes derecho/izquierdo y consumo de combustible. Ahora, aún más claro bajo luz solar intensa, gracias a los ajustes en la visibilidad del medidor.
Estabilidad tanto dentro como fuera de la carretera

La horquilla delantera con barras de 41 mm cuentan con un recorrido de 150 mm para un control flexible; a su vez, los amortiguadores traseros Showa son ajustables en precarga. Cuenta con la estabilidad segura de una rueda delantera de 19 pulgadas, y el disco delantero flotante de 310 mm y la pinza de dos pistones garantizan una potencia de frenado progresiva con ABS optimizado tanto para pistas de tierra como para la carretera.
Posición de conducción natural con asiento plano

Para facilitar el control y los giros en ciudad, la posición de conducción es erguida, con los brazos y las rodillas colocados en una postura cómoda y natural. También te da una gran visibilidad panorámica. Hay mucho espacio en el plano asiento para moverse hacia adelante y hacia atrás, lo que permite una actitud más agresiva.
Control de embrague antirrebote asistido&

El embrague del motor está diseñado para ayudarte a conducir; ayuda con una ligera carga en la palanca que hace que los cambios de marcha hacia arriba y hacia abajo sean más suaves y fáciles. No tienes que hacer malabarismos con las rpm del motor ni preocuparte de que la rueda trasera se bloquee en las reducciones múltiples: la función antirrebote se encarga de eso.
Compatible con carnet A2

Con una potencia máxima de 35 kW (47,5CV), la CL500 está lista para titulares del carnet A2. La entrega de potencia y el carácter del motor también tienen buenos modales y son sencillos, especialmente en el rango de revoluciones bajo, por lo que es perfecto para los conductores noveles.
Iluminación LED

El faro redondo clásico cuenta con cuatro bombillas LEDs para un brillo de luz distintivo. Pero la iluminación LED también ahorra energía, no se calienta tanto y las bombillas duran más. Y, lo que es más importante, mejora mucho la visibilidad para otros usuarios de la vía.
Mayor comodidad del asiento

Una vez que comiences a conducir la CL500, no querrás parar. Es ese tipo de moto. El nuevo material de espuma de uretano para el asiento garantiza comodidad durante todo el día.

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Pearl Dask Yellow

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Dirige quién eres

¿Qué es una motocicleta? Es la diferencia. Tu moto te distingue. Claro, es un transporte: fácil, divertido y agradable. Pero, al mismo tiempo, es mucho más. Define tu estilo de vida y la libertad que disfrutas cuando las ataduras de lo esperado se dejan de lado. Indefinible, ilimitado, dirige quién eres.

Adventure Pack

Equipa tu CL500 para viajar dentro y fuera de la carretera con estribos de rally, asiento elevado y franjas en las ruedas para aumentar el rendimiento.
pack Style

Transforma tu CL500 en una verdadera scrambler con la incorporación de un guardabarros delantero, un carenado para el faro, una cubierta lateral trasera, protectores de nudillos y una cubierta para la suspensión trasera.
Travel Pack

Maximiza las capacidades de viaje de tu CL500 con una alforja para motocicleta del lado izquierdo, puños calefactados, una toma de 12 V y una palanca de freno ajustable para aumentar la comodidad y la conveniencia.