El fantástico mundo del festival Wheels and Waves volvió a la costa de Francia y España en agosto de 2022. Inmerso en una cultura única del motociclismo que ha cambiado y evolucionado a lo largo de la historia, este evento de 5 días se celebra en distintos lugares dejando siempre un gran recuerdo. Aunque el festival abarca el surf, el skate, la música y el arte, el motociclismo desempeña una parte fundamental de la tradición. Vuelve a la filosofía original del festival Wheels and Waves, con competiciones de carreras de motos en la playa. Carreras en la arena.
Honda quería sumarse a este festival cultural permitiendo la personalización y participación de su icónica línea Rebel, con la CMX500 y la CMX1100, en una competición. Lo que desembocó en la creación de 10 motocicletas Rebel a medida que se exhibieron en un verdadero enfrentamiento de personalización. Pero antes de destacar la moto ganadora, echemos un vistazo más de cerca a las participaciones de este año, que son impresionantes tanto visual como mecánicamente.
Para ver la lista de menciones de honor, visite la selección de la galería a continuación.
De la imaginación del concesionario portugués Motoveiga, su CMX500 Rebel viene con un depósito pintado a mano; equipado con un faro y una cubierta de embrague detallados. Para rematar la Rebel se ha añadido un asiento de piel y algunos toques finales. La inspiración detrás de la belleza procede de las raíces portuguesas de las ornamentadas armaduras españolas del siglo XVI y los lirios florentinos.
En Akaimoto, de Barcelona, son veteranos en el juego de personalizar motos Honda y se han inspirado en las motos deportivas retro, especialmente en la gama Neo-sports Café de Honda. El motor único tiene una carrocería a medida, con un depósito de combustible más elevado y pintado a la perfección por el diseñador Chopinart. Las barras acoplables en el carenado inferior Kalex y el exclusivo silenciador corto completan el estilo.
Una colaboración entre Nomade Cycle y el estudio de pintura Dave Design ha creado una moto personalizada con nombre inspirado en el caballo del legendario general Samurai Honda Tadakatsu. La moto evoca el pasado de Japón, y así se inspira en la primera motocicleta fabricada por Soichiro Honda, la Honda D type. Esta CMX500 también está equipada con pintura a medida de Dave Designs, cuyo estilo de pintura está impregnado del legado de HRC, diseñando y pintando cascos para ciclistas. Un silenciador Vance and Hines brilla, a la vez que una suspensión delantera y trasera mejorada, elevadores de manillar, luz trasera micro-LED, indicadores y fuelle de horquilla dan los toques finales. Cada pieza también está inspirada en la tendencia bobber japonesa y el diseño tiene el estilo distintivo de motocicleta Brat.
Una vistosa envoltura verde metalizada con detalles en blanco y negro mate hacen que la obra de Mallorca Moto sea inconfundible. Los detalles en blanco y negro resaltan los ángulos de la moto y acentúan sus rasgos. Lleva una pantalla especial, un guardabarros delantero, un depósito y un silenciador CB300R modificado de gran ángulo. Está equipada con fuelle de horquilla y luz trasera debajo del asiento. La posición de conducción deportiva exclusiva, orientada hacia adelante, es una parte esencial de su originalidad, y el asiento de estilo diamante ofrece comodidad y estilo a la posición del asiento del conductor.
El FCR original tenía un objetivo claro desde el principio: mantener la moto lúdica y práctica, pero transformar la CMX500 Rebel en una moto más deportiva, musculosa y notablemente agresiva. Se le añadieron un par de amortiguadores traseros Öhlins negros gracias a una modificación del basculante, se incluyó una rueda trasera CB500F de 17 pulgadas y un neumático Dunlop D212 190/55-ZR17 para acercarse lo más posible a la herencia de carreras de Honda. Se ha trabajado mucho en este proyecto, con un guardabarros delantero rebajado en 25 mm construido desde cero y un manillar de gran tamaño que cubre la moto y añade palanca mientras el velocímetro se ha movido a la horquilla superior. La carrocería, modelada mediante un escaneado en 3D, consiste en un depósito de combustible de poliéster-carbono personalizado y una unidad de asiento trasero adornada con iluminación LED. Los reposapiés hechos a mano crean la sensación de moto de carreras, al igual que el contraste rojo/negro del esquema de pintura, que respeta la imagen clásica de Honda. El diseño se completa con un escape de acero inoxidable FCR Original instalado en el motor original y un asiento de tejido alcántara proporciona elegancia y agarre.
Construida por FCR Original en Francia, 'la Bobber' está inspirada en los principios básicos de diseño de la CMX1100 Rebel. Tiene un aspecto personalizado característico, lo que lo acerca a una bobber, que generalmente está despojada de todo lo que no es imprescindible. Algo que destaca son las llantas de radios negros hechas a medida que adornan unos gruesos neumáticos Bridgestone. Basada en la inspiración de la bobber, la moto es deslumbrante por su sencillez, donde el manillar de aluminio y las nervaduras de cuero perforado en el asiento de cuero resaltan lo esencial. Además, lleva un guardabarros delantero de aluminio sin florituras con un acabado espejo. Los elementos esenciales están realmente personalizados al máximo. Los indicadores LED Mini-Bates FCR Original están ocultos con elegancia. Al igual que la CMX Sport, un escaneado 3D permitió obtener el depósito de combustible de poliéster-carbono personalizado, con acabado espejado/satinado azul, y relleno de aluminio. Como marca del fabricante, lleva el escape característico de FCR, que representa el enfoque de calidad de FCR, esta vez revestido de cerámica. Al estilo bobber, el nuevo escape simplemente acentúa el sonido y la apariencia del motor original.
El tercer y último miembro de la familia FCR "Rebel Waves" se remonta a la identidad original de la CMX500, con una diferencia: reflejar la esencia de Wheels and Waves junto con el espíritu californiano. Dejando el motor original, los cambios en la suspensión trasera, barras, intermitentes, guardabarros delantero, escape, depósito y portaequipajes trasero muestran su singularidad. Lo que más llama la atención es el esquema de pintura azul y blanco, como si simbolizara las crestas de las olas del mar rompiendo contra la playa. Un motivo de olas adorna el depósito de combustible, un homenaje evidente al clima del festival.
El que podría considerarse el nombre más personal de la gama; cuando le das nombre a algo, es porque lo consideras importante: la CMX 1100 Rebel Lucy lo demuestra. Única como ninguna otra, construida por Honda Garonda (Portugal), esta moto está inspirada en la clásica CB175 de finales de los sesenta y principios de los setenta y presenta un esquema de pintura dorado y blanco que refleja sus raíces en el sol portugués. Sin duda, es la característica más distinguible. También viene con una plétora de personalizaciones únicas, que incluyen una suspensión trasera mejorada, nuevas parrillas de radiador y un silenciador Vance and Hines.
"5Four" del taller de motocicletas del Reino Unido Guy Willison, quedó en segundo lugar en la competencia. "5Four" está inspirada en las Flat Tracker planas urbanas ligeras. Cuenta con un esquema de pintura craquelado marfil y rojo caramelo de Pro Kustom y un colín de carreras. Viene repleta de características a medida, como empuñaduras de madera dura brasileña y un escape Urban Growler exclusivo de titanio ajustado para carreras. Una de sus características más llamativas es el tablero de números frontal de acero inoxidable, que destaca su voluntad de competir, una parte importante del legado de Wheels and Waves.
En general, todas las motos mostraron de qué se trata Wheels and Waves, desde motocicletas españolas inspiradas en los caballos de un general japonés hasta diseños franceses con un espíritu californiano. Aún así, al igual que las carreras de arena de 1930 que dieron inicio al festival Wheels and Waves, solo podía haber una ganadora.
Maanboard mostró sus puntos fuertes en la competición, desde una suspensión delantera completamente reconstruida que cuenta con ruedas de radios de 19 pulgadas y un sistema de escape completo de acero inoxidable coronado por un silenciador SC-Project. No olvidemos el esquema de pintura de pan de oro y caramelo que adorna el depósito y la cola personalizada a medida. La moto iba a ser, originalmente, roja con adornos de pan de oro, pero el azul candy captó el espíritu de Wheels and Waves representando las olas del océano. El depósito y la cola de Maanboard brillan con la luz, de la misma manera que el sol se refleja en el mar, con sus colores moviéndose y destellando cuando la luz incide en el azul caramelo.
